莫驶入机动车道。节假日期间路上车辆较多，好多电动车车主，为了求快就把电动车开到了机动车道行驶，这种隐患的后果是不堪设想的。更有甚者，有的电动车主还特意开到某些机动车的前方占据，以免让后面的车超过。这些都是极不的，还是要中规中矩一些。

当然，由于上述原因呈现电动观光车蓄电池极柱损坏时，也可以参照以下方法来进行处理：

1、栽线浇铸法。将旧极柱头锯平，中心钻一个直径为5mm、深为15mm的小孔。将模具套在极柱上。活络导入熔化的铅液，冷却后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。将模具套在现已清洗过的旧桩头上，加热旧桩头，使之表面熔化，随即放入备用铅块。当铅块与桩头的铅液熔合在一起并逐步将模具填满时，移开热源，冷却后拆下模具即成。

夏季气温偏高，也是电动观光车的营运旺季，在车辆运行期间一定要按照专业操作程序进行使用，如果您在个1000公里按照我们的建议运行，可以使电动观光车延长使用寿命。在此我们为您整理了主要的六项，仅供参考：

1、避免将加速踏板踩到。

2、 不允许对蓄电池过度充、放电，因为这样做会缩短电池的使用寿命。

3、 避免启动车辆时突然加速。

4、在车辆的个500公里期间内，检查转向系统的气密性，前悬架和车轮螺母。

5、避免频繁地踩加速踏板。

6、经常检查蓄电池连接线、电子控制和电机连线及紧固螺栓是否松动，如有松动应立即紧固。

观光电动车是迎合景区游客的需要而产生的。在景区中，所有的交通工具都有一个硬性要求，那就是不能给景区增加污染。在这个硬性要求下，靠汽油柴油的车辆被排出景区，而观光电动车则应运而生了。它以电力为能源，靠电池来运行车辆。同时，由于景区毕竟有限，并没有长时间运行问题，也就避免了电池的能耗不足问题。以上两点足以使得观光电动车在景区长期存在。而除了这两点外，观光电动车美丽的外观更使得它本身成为景区一景。观光电动车大多采用敞篷式，车上配备8、11、14、23个漂亮的座位。这样，当你坐在上面时，可以边跟旁边的友人交谈边感受景区香甜的空气，眼睛享受美丽的景色。可以说嘴巴耳朵鼻子的享受。