按其使用方法可分为三类：主动工作方式、被动工作方式和线圈感应方式。

主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门

线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

被动工作方式

是当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。

这里提醒车主们注意：一但发现车钥匙丢失，即使已配置新钥匙，也仍然要小心不要在车内存放贵重物品。

更换整车锁

既然更换钥匙仍然会有丢失车内物品的风险，那么换锁就彻底杜绝了这一风险。不过，换锁的花费要远远大于新配钥匙。

根据车型的不同，需要更换的车锁也不等，有些车型的车门、行李舱门、杂物箱门和油箱盖都使用同一把钥匙，这个时候如果更换整车锁，需要更换的锁就比较多。

一般来说，配一把新钥匙的所有费用依车型不同在300元到2000元，而完全更新车锁所需的费用有可能是换钥匙的4倍到5倍，而且配钥匙换锁通常也不在保险公司的理赔范围之内，因此费用较高。

通常来说，配一把新钥匙几个小时就能配好，但有些豪华车型需要花费更多的时间，因为有些进口车配钥匙和废掉原钥匙的过程均需要在生产地完成。车的密码和匹配等级更高，价格也会更高一些。

钥匙柄是胶性的用壁纸刀隔开就行，钥匙柄是硬塑的，用电烙铁把启动芯片周围烫开，但切忌千万不能把启动芯片弄坏。锁头在使用过程中，定期（半年或一年）或在钥匙插拔不顺畅时，可在锁芯槽内抹入小许石墨粉或铅笔粉以确保钥匙插拔顺畅。但切忌加入其他任何油类来作润滑，以避免油脂粘住弹子弹簧，导致锁头不能转动而不能开启。要经常保持锁体传动部位有润滑剂，以保持其传动顺畅及延长使用寿命。建议半年或一年检查一次，同时检查紧固螺钉有否松动，以确保紧固。门锁锁具在平日开关门的过程中，握着执手把锁舌旋进锁体，关好门后再松手，不要用力撞门，否则会减少使用寿命。不要用湿布擦拭锁体和执手，因为有些金属材质的锁具会因此生锈；合金材质的锁具会将镀层磨掉，芯片在汽车钥匙中的防盗应用 失去美观的效果。

一般来说，配一把新钥匙的所有费用依车型不同在300元到2000元，而完全更新车锁所需的费用有可能是换钥匙的4倍到5倍，而且配钥匙换锁通常也不在保险公司的理赔范围之内，因此费用较高。

通常来说，配一把新钥匙几个小时就能配好，但有些豪华车型需要花费更多的时间，因为有些进口车配钥匙和废掉原钥匙的过程均需要在生产地完成。车的密码和匹配等级更高，价格也会更高一些。