目前模块化的系统开发、供货也将是扫路车零部件的发展趋势。因此我国也应在汽车零部件的模块化上加快研发脚步，这样才能在更多方面给扫路车进行支持。

目前我国部分厂家爱已实现了模块化，也已形成了四大模块——车门、驾驶室、动力总成、前围模块，每一模块装配结束后，都有相应的检测，从而保证了电气、机械功能的系统可靠性。

因为回收了一部分废气能量，同时因为扫路车气缸中的空气量增加，燃烧会相对复杂，可提升内燃机的经济性。

同时扫路车的存在也会降低噪音以及污染率。

现在的扫路车主要功能就是让停驶的车辆驻留在原地不动；利于在坡道上进行起步；行车制动器功能失效后，可临时使用或与行车制动器相互配合实现紧急制动效果。

很多人喜欢在烈日下清洗扫路车，认为这样洗后加上太阳的暴晒很快就能将扫路车身上的水晒干。在烈日下水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的上层产生部分高温现象，时间一久扫路车车漆便会失去光泽。在这个时候打蜡也很容易形成环卫扫路车车身色泽不平均。